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古代汽车考虑暂停北京1号工厂生产

发布时间:2019-03-08

现代汽车自2002年在中国市场浮现,依靠合资品牌中高性价比优势,迅速赢得了市场青眼,成为了一款明星品牌,并在2013年-2016年连续年销量过百万辆的业绩。然而,2017年,现代汽车销量在中国大跌31.3%至78.5万辆,从此开始走向了下坡路。蹩脚销量表示的内在主要起因是,古代汽车不跟上中国破费者的快速变革,缺乏有新引力的车型推出,特别是SUV车型,定位不清楚、品牌形象也不够明白。

现代汽车在中国共有五座整车生产工厂,包括北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆工厂,年产能达165万辆。而数据显示,2018年北京现代全年销量79万辆,低于设定的90万辆目标,几乎与2017年的78.5万辆持平,产能闲置率达54.78%。有将近一半的产能闲置。显然,产能过剩是导致现代在中国停产以及甚至裁员的重要起因。

现代汽车在北京领有三家工厂。该公司表示,尚未决定1号工厂何时开始暂停生产。然而,《韩国经济日报》报道称,最早可能在下个月开端暂停生产。

恢复中国市场的销量疲软对现代汽车至关主要。为此,现代汽车副总裁Zayong Koo曾在电话分析会议上特殊指出,将通过在中国推出从新设计的索纳塔轿车跟ix25 SUV等车型,将今年在华销量增添9%。同时,2019年现代汽计划将其在华新能源车型数量从目前的两款增加到五款。

古代汽车公司表现,因其在中国这个寰球最大市场的销量大幅下滑,产能严格多余,该公司正斟酌暂停其在北京1号工厂的出产计划。

目前版本的ix25在北京1号工厂生产。依据现代汽车的数据,ix25是现代第二大畅销SUV车型,去年得销量达到了7.5万台。

根据一份内部文件显示,现代汽车将从今年9月开始在重庆工厂生产全新ix25 SUV车型。

上周,路透社还援引两名知情人士吐露,现代汽车CEO李源熙(Lee Won-hee)称,现代汽车正在考虑解决在中国老旧工厂的产能过剩问题,同时削减在华员工数目。

现代汽车表示,已经有2000名员工被迫退休或者转移到其余工厂。

据路透社报道,韩国汽车制造商现代汽车公司表示,因其在中国这个寰球最大市场的销量大幅下滑,产能重大过剩,该公司正考虑暂停其在中国的最老旧工厂的生产盘算。

对此,现代汽车在中国的合资错误北汽尚未置评。


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